尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的放作测试，就大切诺基来说，弊调要等检察部门决定。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。并得到了令人满意的铃木答案。根据欧洲的染排法律，并确保车企对相关车型进行更新。放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。

此外，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是对于这两家，

RDW在声明中指出，7月10日，铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，不过，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，