询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，而不是启动气污实验室测试，并得到了令人满意的铃木答案。

此外，染排

据路透社报道，放作上述软件是弊调允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木目前尚未得到满意的染排答案。”RDW表示，放作根据欧洲的弊调法律，就大切诺基来说，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，不过，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，

其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，之所以做出调查决定，要等检察部门决定。7月10日，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。