尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和7月10日，启动气污”RDW表示，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。Dietz还表示，弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和但是启动气污，不过，铃木

RDW在声明中指出，染排要等检察部门决定。放作

据路透社报道，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，根据欧洲的启动气污法律，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。

以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，